Mobilgrease XHP 005, 220, 221, 222, 223, 222

Mobilgrease XHP 005, 220, 221, 222, 223, 222

Mobilgrease XHP 005, 220, 221, 222, 223, 222 Special smary do pracy w ciężkich warunkach eksploatacyjnych.

Smary serii Mobilgrease XHP™ 220 są smarami zagęszczonymi kompleksem litowym, o wydłużonym działaniu. Mają szereg zastosowań i przeznaczone są do pracy w ciężkich warunkach eksploatacyjnych.

Zastosowanie:
Smary Mobilgrease XHP 220 mogą być stosowane w:

• przemyśle, branży samochodowej, budowlanej i morskiej
• ich niebieska barwa umożliwia łatwą weryfikację aplikacji smaru.

Smary Mobilgrease XHP 005 i Mobilgrease XHP 220

• to smary o bardziej miękkiej konsystencji, nadające się do pracy w wysokich temperaturach
• zalecane do użytku przez ExxonMobil w centralnych systemach smarowania, do smarowania przekładni i tam, gdzie istotna jest dobra pompowalność w ekstremalnie niskich temperaturach.

Mobilgrease XHP 221

• jest zalecany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach przemysłowych i morskich
• do smarowania elementów podwozia i maszyn rolniczych
• produkt ten doskonale spisuje się w niskich temperaturach.

Mobilgrease XHP 222

• jest zalecany przez ExxonMobil do stosowania w aplikacjach przemysłowych i morskich
• do smarowania elementów podwozia i maszyn rolniczych
• ze względu na swoją dobrą przyczepność smar ten pozostaje dłużej na smarowanej powierzchni.

Mobilgrease XHP 222 Special

• jest zalecany przez ExxonMobil do aplikacji, gdzie wymagane są dobre właściwości wysokotemperaturowe i odporność na wycieki
• jest on zalecany szczególnie do smarowania łożysk kół samochodów ciężarowych, pracujących w ciężkich warunkach oraz łożysk tocznych narażonych na wstrząsy i wibracji
• również w warunkach, gdzie przy wyższych prędkościach wymagany jest smar o wyższej konsystencji.

Mobilgrease XHP 223

• z dodatkiem 0,75% dwusiarczku molibdenu, jest smarem koloru szarego
• zalecany przez ExxonMobil do stosowania w umiarkowanie obciążonych aplikacjach przemysłowych, do smarowania elementów podwozia i w sprzęcie rolniczym
• znajduje on też zastosowanie w:
  – sworzniach zaczepowych, przegubach uniwersalnych, obrotnicach siodłowych i w siłownikach łyżek.

Zalety zastosowania:

• doskonała przyczepność i spoistość
• wysoka temperatura kroplenia
• doskonała odporność na utlenianie
• odporność na rdzę, korozję i wodę
• ochrona przeciwzużyciowa
• zdolność przenoszenia dużych obciążeń.